Тяга

Расход охлаждающей жидкости

Мониторинг расхода охлаждающей жидкости критически важен для безопасной и надёжной работы тяговой цепи. Во многих применениях измерение перепада давления на входе и выходе позволяет надёжно определить расход охлаждающей жидкости. Преимущество использования датчика расхода в том, что достаточно одного датчика, а измерение температуры уже включено, что даёт выгоду с точки зрения стоимости интеграции и проектирования системы.

Датчик давления

• Низкий температурный дрейф для точных измерений от нарастания до работы на полной нагрузке
• Применим практически во всех жидкостных контурах охлаждения при температуре процесса и окружающей среды до 125 °C

Датчик расхода

• Надёжный и прочный калориметрический метод измерения
• Измерение независимо от положения монтажа
• Встроенное формирование порогового значения по значению расхода
• Встроенный датчик температуры

Мониторинг температуры двигателей и преобразователей

Датчик температуры

• Высокая точность для максимального КПД двигателя
• Низкий дрейф, обеспечивающий высокую повторяемость при любых условиях нагрузки
• Гибкие варианты монтажа для любых применений

Управление тягой

Осевой энкодер

• Высокое разрешение для динамичного и точного измерения скорости на колёсной паре
• Бесподшипниковая конструкция, обеспечивающая прямую обратную связь по скорости без люфта
• Прочная и адаптированная для железнодорожной отрасли конструкция для применений на конце оси (Категория 3)

Контроль контактного давления пантографа

• Динамический контроль контактного давления пневматических пантографов
• Высокое сопротивление изоляции
• Возможность различных резервированных конструкций за счёт использования двух разных типов датчиков (например, PP10R и PP20R)