โซลูชันเซ็นเซอร์ที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับยานพาหนะที่ใช้ราง
ด้วยประสบการณ์กว่า 50 ปีในอุตสาหกรรมรางรถไฟ เรานำเสนอโซลูชั่นสำหรับทุกการใช้งานที่สำคัญอย่างมั่นใจ ตั้งแต่การควบคุมรถไฟไปจนถึงระบบเบรก
ตั้งแต่ตัวเข้ารหัสแกนที่เป็นนวัตกรรมไปจนถึงเซ็นเซอร์ความดันและระดับที่แม่นยำไปจนถึงกล้องความเร็วสูง Baumer มีประสบการณ์มากกว่า 50 ปีในการออกแบบเซ็นเซอร์สำหรับอุตสาหกรรมการรถไฟ ในฐานะธุรกิจครอบครัว ลูกค้าทั่วโลกไว้วางใจในความรู้ความชำนาญของกลุ่ม Baumer บาวเมอร์; โดยเป็นตัวแทนของความร่วมมือ ความอ่อนไหว จิตวิญญาณแห่งการบุกเบิก บริการที่หลากหลาย และมุมมองระดับนานาชาติ ค่านิยมของเราก่อให้เกิดความซื่อสัตย์ที่ขยายจากการพัฒนาไปสู่การผลิตเพื่อติดต่อกับลูกค้าของเรา
โซลูชันเซ็นเซอร์ที่เชื่อถือได้และล้ำสมัย
- ความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ต่างๆ
- ความสามารถในการออกแบบและผลิตเซ็นเซอร์ปริมาณมาก
- ห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการในแนวตั้งสูง
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานของคุณ
- กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางครอบคลุมการใช้งานมากมาย
- การตั้งค่าผลิตภัณฑ์ที่ยืดหยุ่นและกำหนดค่าได้
- ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง SIL สำหรับการใช้งานที่สำคัญด้านความปลอดภัย
เราเข้าใจอุตสาหกรรมรถไฟ
- ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EN 50155
- การรับรอง มอก
- การวางแนวลูกค้าสูงและความร่วมมืออย่างใกล้ชิด
การควบคุมรถไฟ
เซ็นเซอร์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับการวัดความเร็วและการวัดระยะทาง
ระบบเบรก
เซ็นเซอร์สำหรับระบบป้องกันการลื่นไถลของล้อ (WSP)
แรงฉุด
เซ็นเซอร์ที่ใช้ในคอนเวอร์เตอร์ หม้อแปลง และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
ระบบสุขาภิบาล
การตรวจจับระดับในน้ำเสียและถังเก็บน้ำสะอาด และโถส้วมแบบสุญญากาศ
การตรวจสอบและการระบุตัวตน
กล้องสำหรับระบบโซ่ รางรถไฟและรถไฟ
การติดตามและการควบคุม
เซ็นเซอร์สำหรับงานตรวจสอบต่างๆ เช่น การตรวจจับเตียงร้อน และการตรวจจับการสั่นสะเทือนแบบบิด
การลดต้นทุนการบำรุงรักษา เพิ่มความพร้อมใช้งานของยานพาหนะ และการตรวจจับสถานการณ์ที่สำคัญตั้งแต่เนิ่นๆ ถือเป็นความท้าทายที่สำคัญที่สุดในการปฏิบัติงานของรถราง การตรวจสอบสภาพมีบทบาทสำคัญในไม่เพียงแต่การป้องกันความเสียหายเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดได้อย่างยั่งยืนอีกด้วย ขณะนี้ตัวเข้ารหัสแกน BPIK ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วได้รับการขยายด้วยฟังก์ชันการตรวจสอบสภาพ การใช้เซ็นเซอร์หลายครั้งช่วยให้สามารถตรวจสอบสภาพชุดล้อได้อย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพสูง เช่น การตรวจจับจุดแบนบนล้อ
การตรวจสอบสภาพ (CM) บนล้อและรางสามารถทำได้อย่างคุ้มค่าโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนเพลาและการรวมข้อมูลเซ็นเซอร์
สิ่งที่คุณจะได้เรียนรู้ในรายงานการดำเนินงาน
- โซลูชันเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบฟิตเนส
- การรวมข้อมูลเซ็นเซอร์เพื่อการประเมินสภาพชุดล้อที่เชื่อถือได้
- แผนการจัดสรรเพลาที่ใช้งานได้จริงสำหรับการวัดความเร็วและการตรวจสอบสภาพในชุดล้อ
- การตรวจจับจุดราบเป็นตัวอย่างการใช้งาน
- การผสมผสานข้อมูลความเร็ว ความเร่ง และอุณหภูมิเพื่อสร้างค่าสถานะที่แข็งแกร่ง
- การใช้งานออนบอร์ดที่เรียบง่ายโดยใช้เซ็นเซอร์ที่มีอยู่ เทคโนโลยีที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร
BPIK
กลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวเข้ารหัสแกนหลายยูนิต
- หน่วยเข้ารหัสที่กำหนดค่าได้แยกกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของระบบย่อยเฉพาะ
- โซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการวัดความเร็ว รวมถึงการตรวจจับความเร่ง อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือนแบบบิด
- คุณภาพสัญญาณที่เหนือกว่าและความยืดหยุ่นด้วยเทคโนโลยีการตรวจจับแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง
- ฟังก์ชันอัจฉริยะ เช่น การตรวจจับการเลี้ยว เกณฑ์ความเร็วดิจิทัล การตรวจสอบแผงกั้น/สายขาด ฟิวชั่นข้อมูลเซ็นเซอร์สำหรับการตรวจสอบฟิตเนส
- ได้รับการรับรอง SIL
BPIV2
ตัวเข้ารหัสแกนหลายยูนิตพร้อมแพ็คเกจตลับลูกปืนแบบเปลี่ยนได้
- หน่วยเข้ารหัสที่กำหนดค่าได้แยกกันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของระบบย่อยเฉพาะ
- ต้นทุนต่ำตลอดอายุการใช้งานพร้อมความเป็นไปได้ในการบำรุงรักษาภาคสนามด้วยชุดตลับลูกปืนแบบเปลี่ยนได้
- ดัดแปลงได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมด้วยอินเทอร์เฟซทางกลที่ได้มาตรฐาน
- โซลูชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการตรวจจับความเร็ว ความเร่ง อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือนแบบบิด
- ได้รับการรับรอง SIL
เพรสเชอร์เซนเซอร์ที่ผ่านการรับรองทางรถไฟ
การวัดความดัน
- รับรองความปลอดภัยด้วยการทดสอบตามมาตรฐาน EN 50155
- การรับประกันการจัดหาผลิตภัณฑ์ในระยะยาว
- ความเชี่ยวชาญเชิงลึกในการใช้งานระบบรางรถไฟ
- ช่วงการวัดแรงดันตั้งแต่ -1 ... 0.25 บาร์ ถึง 0 ... 400 บาร์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ TE2 และ TCR6
เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ RTD ขนาดกะทัดรัดและเป็นมาตรฐาน
- TE2: ตัวเรือนสเตนเลสสตีลขนาดกะทัดรัด อุณหภูมิกระบวนการ -50…250 °C เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว
- TCR6: -50…400 °C อุณหภูมิกระบวนการ ความยาวเฉพาะของลูกค้า
- ความแม่นยำเอาต์พุตสูงด้วยเครื่องส่งสัญญาณ FlexTop 2212
เซ็นเซอร์ระดับจุด CleverLevel®
เซ็นเซอร์ระดับจุด
- การทำงานที่เป็นอิสระจากสิ่งแวดล้อม
- ไม่ได้รับผลกระทบจากวัสดุเหนียวหรือสะสม
- การแทรกแซงกระบวนการที่จำกัดและไม่ต้องบำรุงรักษา
- อุตสาหกรรม 4.0 และ IIoT เข้ากันได้กับ IO-Link
กล้องซีรีส์ LX และ CX
10 GigE และกล้องถ่ายภาพอุตสาหกรรม
- LX: สูงสุด 65 MP และ 1622 fps, แบนด์วิดท์ 1.1 GB/s, ช่วงการทำงาน -30 °C ถึง 70 °C
- CX: สูงสุด 24 MP และ 94 fps, ตัวควบคุมการส่องสว่างในตัว, ช่วงการทำงานตั้งแต่ -40 °C ถึง 70 °C
- ขั้วต่อ M12 ประเภทอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง, ระดับการป้องกันเสริม IP 54/65/67/69K
สายเคเบิลที่ผ่านการรับรองจากอัคคีภัย
- เป็นไปตามมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัย EN 45545-2
- เหมาะสำหรับการใช้งานในร่ม (R15) และกลางแจ้ง (R16) ระดับอันตราย HL3
- ขั้วต่อ M8 และ M12 ปลายเปิด ความยาวมาตรฐาน 1 ม. 2 ม. และ 5 ม
แนวคิดตัวเข้ารหัสหลายหน่วย
แรงจูงใจหลักเบื้องหลังแนวคิดตัวเข้ารหัสหลายหน่วยอันเป็นเอกลักษณ์ของ Baumer คือการลดต้นทุนการติดตั้ง สามารถรวมหน่วยเข้ารหัสได้สูงสุด 4 หน่วยในเซ็นเซอร์ตัวเดียว หน่วยเข้ารหัสแต่ละหน่วยมีความเป็นอิสระ และสามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น อินเทอร์เฟซ พัลส์ต่อการปฏิวัติ (ppr) ได้อย่างอิสระและแยกกัน ซึ่งจะช่วยลดจำนวนตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิลที่เชื่อมต่อเพลากับตัวรางรถไฟ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายจากอิทธิพลภายนอก
picture_as_pdf แนวคิดตัวเข้ารหัสหลายหน่วย (PDF)การตรวจจับการสั่นสะเทือนแบบบิด
สัญญาณความเร็ว BPIK และ BPIV ช่วยให้ตรวจจับการสั่นสะเทือนแบบบิดแบบไดนามิกสูงได้อย่างแม่นยำ ด้วยคุณภาพสัญญาณที่ไม่มีใครเทียบได้ ความทนทาน ความละเอียดสูง และระยะฟันเฟืองเป็นศูนย์ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารพร้อมทั้งลดการสึกหรอ
เครื่องมือวัดทางกลพิเศษสำหรับทางรถไฟ
Bourdon นำเสนอโซลูชั่นการผลิตตามสั่งสำหรับการใช้งานทางรถไฟมาตั้งแต่ปี 1849 ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการผลิตตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยสูงสุด ด้วยความเชี่ยวชาญของเราในตลาดและการใช้งานทางรถไฟ Bourdon ยังมีการดำเนินงานทั่วโลกเพื่อการบริการที่ดียิ่งขึ้น
ไปที่เว็บไซต์ Bourdon east
คุณมีคำถามหรือไม่?
ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีที่จะให้ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับการสมัครของคุณ เพียงส่งอีเมลถึงเรา