從創新的軸編碼器到精確的壓力和液位感測器，再到高速攝像機：堡盟在鐵路行業感測器設計方面擁有 50 多年的經驗。作為一家家族企業，全球客戶都信賴堡盟集團的專業知識。堡盟；它代表著夥伴關係、敏感性、開拓精神、廣泛的服務和國際視野。我們的價值觀形成了從開發到生產再到與客戶聯絡的誠信。
可靠且最先進的感測器解決方案
- 各種感測器技術的專業知識
- 大批次感測器設計和生產的能力
- 高度垂直整合的供應鏈
專為您的應用而設計
- 廣泛的產品組合涵蓋眾多應用
- 靈活且可配置的產品設定
- 適用於安全關鍵應用的 SIL 認證產品
我們瞭解鐵路行業
- 產品符合EN 50155標準
- TSI認證
- 高度的客戶導向和密切的合作
降低維護成本、提高車輛可用性以及及早發現危急情況是軌道車輛運營面臨的最重要挑戰之一。狀態監測不僅在防止故障方面發揮著關鍵作用，而且在實現總運營成本的可持續降低方面發揮著關鍵作用。久經考驗的 BPIK 軸編碼器現已擴充套件了狀態監控功能。感測器的多種使用可實現經濟且高效的輪對狀態監測；例如，檢測車輪上的平坦點。
使用軸裝感測器和感測器資料融合可以經濟高效地實現輪軌狀態監測 (CM)。
您將在實施報告中學到什麼
- 適用於健身監測的感測器解決方案
- 感測器資料融合可可靠評估輪對狀況
- 用於輪對速度測量和狀態監測的實用軸分配計劃
- 平點檢測作為應用示例
- 融合速度、加速度和溫度資料以產生穩健的狀態值
- 基於現有感測器、正在申請專利的技術的簡單車載實施
BPIK
多單元軸編碼器系列
- 可單獨配置的編碼器單元，以滿足特定的子系統要求
- 經過驗證的速度測量解決方案；還檢測加速度、溫度和扭轉振動
- 得益於強大的磁感測技術，卓越的訊號質量和靈活性
- 轉彎檢測、數字速度閾值、失速/斷線監控等智慧功能；用於健身監測的感測器資料融合
- SIL認證
BPIV2
具有可更換軸承套件的多單元軸編碼器
- 可單獨配置的編碼器單元，以滿足特定的子系統要求
- 由於可更換的軸承包，整個生命週期成本低廉，並且可以進行現場維護
- 得益於標準化機械介面，無需額外工作即可輕鬆改造
- 經過驗證的速度、加速度、溫度和扭轉振動檢測解決方案
- SIL認證
鐵路認證壓力感測器
壓力測量
- 根據 EN 50155 標準進行測試，獲得安全認證
- 長期產品供應保證
- 鐵路應用方面的深入專業知識
- 壓力測量範圍為 -1 ... 0.25 bar 至 0 ... 400 bar
TE2 和 TCR6 溫度感測器
緊湊型標準 RTD 溫度感測器
- TE2：緊湊型不鏽鋼外殼，-50…250 °C 過程溫度，快速響應時間
- TCR6：-50…400 °C 過程溫度，客戶特定長度
- FlexTop 2212 發射器具有高輸出精度
CleverLevel® 點液位感測器
點液位感測器
- 獨立於環境工作
- 不受粘性或堆積材料的影響
- 免維護，有限的過程干預
- 與 IO-Link 相容的工業 4.0 和 IIoT
LX 和 CX 系列相機
10 個 GigE 和工業成像相機
- LX：高達 65 MP 和 1622 fps，1.1 GB/s 頻寬，-30 °C 至 70 °C 工作範圍
- CX：高達 24 MP 和 94 fps，整合照明控制器，工作範圍為 -40 °C 至 70 °C
- 堅固的工業型 M12 聯結器，可選防護等級 IP 54/65/67/69K
防火認證電纜
- 符合EN 45545-2防火標準
- 適合室內 (R15) 和室外 (R16) 使用，危險等級 HL3
- M8 和 M12 聯結器，開放式；標準長度 1 m、2 m 和 5 m
多單元編碼器概念
堡盟獨特的多單元編碼器概念背後的主要動機是降低安裝成本。單個感測器中最多可整合 4 個編碼器單元。每個編碼器單元都是獨立的，介面、每轉脈衝數（ppr）等引數可以自由單獨配置。這減少了將車軸連線到車體的聯結器和電纜的數量，從而最大限度地減少了外部影響造成損壞的風險。
picture_as_pdf 多單元編碼器概念 (PDF)扭振檢測
憑藉無與倫比的訊號質量、穩健性、高解析度和零間隙，BPIK 和 BPIV 速度訊號能夠精確檢測高動態扭轉振動。這提高了牽引力、乘客安全性和舒適度，同時減少了磨損。
鐵路專用機械儀表
自 1849 年以來，Bourdon 一直為鐵路應用提供量身定製的解決方案。所有產品均根據最高質量和安全要求以及我們在鐵路市場和應用方面的專業知識製造。 Bourdon 還在全球範圍內開展業務，提供更好的服務。
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